Przydomek: "Wyścig Dwóch Mórz"
Termin w sezonie 2005: 9-15 marca
Organizator: R.C.S. Sport Spa
Corso Garibaldi 86
20121 Milano
ITALIA
Telefon: (+39) 02.62.82.87.62/63/64
Fax: (+39) 02.29.00.96.84
E-mail: mauro.vegni@rcs.it
Strona internetowa:
http://www.gazzetta.it/Speciali/Minisiti_Ciclismo/2005/tir-adr/index.html
Geografia i specyfika: Włochy - środkowa część kraju na półwysepie Apenińskim, adekwatnie do nazwy trasa T-A wiedzie z zachodu na wschód. W latach 1997-2002 ściganie rozpoczynano w okolicach Sorrento położonego na południe od Neapolu w regionie Kampania. Wtedy pierwszy odcinek rozgrywany na półwyspie pomiędzy zatokami Neapolitańską a Salerno i miał on dość górzysty charakter. W sezonie 2003 start przeniesiono na północ do miejscowości Sabaudia na południe od Rzymu (pomiędzy Terraciną a Latiną) w stołecznym regionie Lacjum. Natomiast w tym roku peleton wyruszy z Civitaveccia, a więc na północ od włoskiej stolicy. Na mecie owego etapu pomimo długiego podjazdu do miasteczka Tolfa powinni raczej walczyć sprinterzy. Jednak już drugi odcinek również wiodący po regionie Lacjum zakończy się 4-kilometrowym podjazdem do miasteczka Tivoli na wschód od Rzymu. Trzeci etap uchodzi za najtrudniejszy gdyż prowadzi przez wzniesienia: Capanelle (1283 m. n.p.m.) i Crognaleto (1105) do miasteczka Toricella Sicura w Abruzji. Czwarty odcinek po drodze z podjazdami do miejscowości Montefalcone i Rapagnano zakończy się tak jak trzeci czyli lekkim podjazdem do mety. Tego dnia wyznaczono ją w Servigliano w regionie Marche gdzie wyścig pozostanie już do końca wyścigu. Piątego dnia zawodnicy sciagć sie będą na dwunastu rundach po 14,2 km wokół malutkiego miasteczka Saltara gdzie na tej trasie w 2003 roku rozegrano Mistrzostwa Włoch wygrane przez ubiegłorocznego triumfatora T-A Paolo Bettiniego. Ostatnie dwa etapy wokół Civitanova Marche i San Benedetto del Tronto są już łatwiejsze, szczególnie ostatni na którym tradycyjnie rządzą sprinterzy. Kolejny raz podczas T-A zabraknie czasówki (ostatnią rozegrano w 2002 roku). Tym większe znaczenie dla końcowych wyników rywalizacji będą miały sekundy bonifikat - w zeszłym roku czołową "10" dzieliło niespełna pół minuty!
Historia (w tym kategoria w sezonie 2004): Pierwszą edycję T-A rozegrano dopiero w 1966 roku na zaledwie trzydniowej trasie z Rzymu do Pescary, a jej zwycięzcą okazał się Włoch Dino Zandegu. Z biegiem lat wyścig ten "rósł w oczach" i zyskiwał na znaczeniu. Już w sezonie 1967 wydłużono go do pięciu, w 1978 roku do sześciu, w 1984 roku do siedmiu, zaś w 1990 roku już nawet do ośmiu dni. Szybko stał się, szczególnie dla "włoskiego peletonu" próbą generalną przed pierwszym z wielkich klasyków w międzynarodowym kalendarzu czyli Milano-San Remo. Absolutnym rekordzistą "wyścigu dwóch mórz" został w latach 70. Belg Roger De Vlaeminck wybitny klasyk z wschodniej Flandrii, który większą część swej kariery spędził we włoskich grupach m.in. w amerykańskich barwach zespołu Brooklyn (1973-1977). Ten bardzo wszechstronny zawodnik zwany przez kolegów z peletonu "Cyganem" wygrał w San Remo trzykrotnie i zarazem jako pierwszy "ustrzelił" ów rzadki marcowy dublet (T-A + M-SR) w sezonie 1973. Po dwudziestu latach jego wyczyn skopiowali jeszcze tylko dwaj Włosi: Maurizio Fondriest i Giorgio Furlan (w latach 1993-1994). Rozgrywany niemal równolegle z Paris-Nice pozostaje on alternatywą wobec francuskiego wyścigu ku riwerze. W latach 1998-2004 T-A należał do etapówek najwyższej kategorii (2.HC), przy czym w sezonie 2002 powrócono do formuły siedmiodniowej. W tym roku wyścig świętował będzie jubileusz 40 edycji.
Lista sław: 6 zwycięstw - Roger De Vlaeminck (Belgia) w latach: 1972-1977
2 zwycięstwa - Giuseppe Saronni (Włochy): 1978 i 1982; Francesco Moser (Włochy): 1980-1981; Rolf Sorensen (Dania): 1987 i 1992 oraz Tony Rominger (Szwajcaria): 1989-1990
Polskie sukcesy: W klasyfikacji generalnej: Zenon Jaskuła - 2. w 1990 roku; Czesław Lang - 4. w 1983 roku oraz Zbigniew Spruch - 5. w 1998 roku. Ponadto: Czesław Lang wygrał prolog w 1983 roku, zaś Lech Piasecki wygrał prolog w 1987 i kończącą wyścig czasówkę w 1989 roku.
Podium w sezonie 2004: 1. Paolo Bettini (Włochy), 2. Oscar Freire Gomez (Hiszpania), 3. Erik Zabel (Niemcy)
Punktacja w Pro Tourze: w klasyfikacji generalnej (czołowa "10"): 50 - 40 - 35 - 30 - 25 - 20 - 15 - 10 - 5 - 1 pkt + za zwycięstwo etapowe: 1 pkt