|
Kasety Shimano & Campagnolo
Źródłem wielu informacji na podstawie
których powstał poniższy dokument jest strona
Sheldona Brown'a
1. Kasety Shimano
Na każdej koronce znajduje
się wytłoczona litera, lub grupa liter stanowiąca tzw. kod oraz liczba mówiąca
o liczbie zębów (np. R 14t). Oprócz tego w jednym miejscu znajduje się
wytłoczony trójkąt; przy nakładaniu koronek na bębenku wszystkie trójkąty
powinny znajdować się w jednej linii.
Chociaż formalnie wolno składać koronki w indywidualne systemy kasetowe
wyłącznie wg. poniższych schematów, to w praktyce nie zawsze przestrzega się
tej zasady akceptując pewne, niewielkie pogorszenie optymalnego przełączania
biegów.
Kombinacja 7-biegowa:
| kod
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
| 20
| 21
| 22
| 23
| 24
| 25
| 26
| 27
| 28
| 29
| 30
| 32
| 34
| E
|
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
|
|
| F
|
|
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
|
|
| 32
| G
|
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
| 30
|
|
| K
|
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
|
| 20
|
|
|
| 24
|
|
|
|
| 29
|
|
| 34
| M
|
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
| H
|
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
|
| 26
|
|
| L
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| I
|
|
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| J
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| ab
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
| ac/aj
| 11
|
| 13
|
| 15
|
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
| ad (6-biegów)
|
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ai
| 11
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| am
| 11
|
| 13
|
| 15
|
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
|
|
| 30
|
|
|
|
| Megarange
| 11
|
| 13
|
| 15
|
|
| 18
|
|
|
| 22
|
|
|
| 26
|
|
|
|
|
| 34
| |
Koronki pokazane w
kolorach są wymienialne z innymi koronkami tej samej wielkości przedstawionymi
w tym samym kolorze. | | | | | |
Kombinacja 8-biegowa:
| kod
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
| 20
| 21
| 22
| 23
| 24
| 25
| 26
| 27
| 28
| 29
| 30
| 32
| 34
| Megarange
| 11
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
|
|
| 34
| ak/an
| 11
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
| 30
|
|
|
|
| P
|
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
|
|
| 32
|
|
| Q
|
| 12
| 13
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
| R/ah
| 11
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
| S
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| T
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
| U
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| V
|
|
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
|
| 26
| W
|
| 12
| 13
|
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
|
Koronki pokazane w
kolorach są wymienialne z
innymi koronkami tej samej wielkości przedstawionymi w tym samym
kolorze.
| | | | | |
Kombinacja 9-biegowa:
| kod (grupa)
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
| 20
| 21
| 22
| 23
| 24
| 25
| 26
| 27
| 28
| 29
| 30
| 32
| 34
| Dura-Ace
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| <19
|
| 21
|
| Ultegra 6500
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
| Dura-Ace
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| Ultegra 6500
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| XT ar
| 11
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
|
|
| 32
|
|
| LX ar
| 11
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
|
| 21
|
|
| 24
|
|
|
| 28
|
|
| 32
|
|
| XT as
| 11
|
| 13
|
| 15
|
| 17
|
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
| 30
|
| 34
|
| Dura-Ace
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
|
| 21
|
| Ultegra 6500
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
|
| 21
|
| Dura-Ace
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| Ultegra 6500
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| HG70 (105-5500)
|
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
| Dura-Ace
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
|
| Ultegra 6500
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
|
| HG70 (105-5500)
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
| Dura-Ace
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
|
| 24
|
|
| 27
|
| Ultegra 6500
|
| 12
| 13
| 14
| 15
|
| 17
|
| 19
|
| 21
|
|
| 24
|
|
| 27
|
| XTR
|
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
| 30
|
| 34
|
| XT
|
| 12
|
| 14
|
| 16
|
| 18
|
| 20
|
|
| 23
|
|
| 26
|
|
|
| 30
|
| 34
|
| Ultegra 6500
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| HG70 (105-5500)
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
|
| 21
|
| 23
| Ultegra 6500
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
|
| HG70 (105-5500)
|
|
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
|
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
| Ultegra 6500
|
|
|
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
|
| 21
|
| 23
|
| 25
|
| kod (grupa)
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| 17
| 18
| 19
| 20
| 21
| 22
| 23
| 24
| 25
| 26
| 27
| 28
| 29
| 30
| 32
| 34
|
Koronki przedstawione w kolorze
czerwonym są wykonane z tytanu.
Koronki przedstawione w kolorze czerwonym lub
zielonym są wzajemnie połączone, i dlatego nie
mogą być wymieniane indywidualnie.
Pojedyncze koronki mające 16 zębów lub mniej, pochodzące z systemu
9-biegowego są wymienne pomiędzy systemami o różnych kodach (w różnych
grupach). | | | | | |
8- i 9-biegowe piasty i kasety shimanowskie są w pełni
wzajemnie kompatybilne, tak więc każda 8-biegowa piasta może być użyta w
systemie 9-biegowym, lub na odwrót.
Największe koronki w systemach oznaczonych kodem ak, P, Q & R oraz w
większości kaset 9-biegowych połączone są tzw. "pająkiem".
Pozwala to na zaoszczędzenie ciężaru, jednak uniemożliwia wymianę
pojedynczych koronek.
2. Kasety Campagnolo
Kasety Campagnolo są
niestety od roku 1998 smutnym przykładem zwycięstwa komercji nad zdrowym
rozsądkiem. Do tego czasu istniał jeden typ kasety mającej symbol SP, a
produkowanej w wersjach 8- i 9-biegowej.
Kombinacja 8-biegowa, system SP:
Na każdej koronce wyciśnieta jest litera A, B, lub C, oraz
towarzysząca jej liczba mówiąca o liczbie zębów (np. 19A). Wszystkie koronki w
systemie SP są rozłączalne i można je dowolnie składać budując indywidualne
systemy kasetowe. Ważne jedynie, aby zachować taką kolejność koronek jak w
poniższych tabelkach, gdyż tylko one gwarantują optymalne przełącznie biegów.
Inna kolejność koronek, chociaż nie optymalna, może być również stosowana.
Można również używać koronek z systemu SP o innej ilości biegów pamiętając
jednakże, o tym, że pomiędzy systemem 8- i 9-biegowym istnieje różnica co do
grubości koronki oraz odległości pomiędzy nimi (patrz ostatnia tabelka na
stronie).
Na każdej koronce wyciśnięty jest trójkąt, romb, i okrąg służące do
prawidłowej orientacji koronek względem siebie. Okrąg powinien znajdować się na
ząbku a trójkąt lub romb powinien być tuż pod nim lub w innym miejscu. Trójkąty
lub romby wszystkich koronek powinny być w jednej linii. Jeśli tak jest, to
okręgi uformują krzywą helikalną patrząc od strony nakrętki blokującej kasetę.
W systemie SP istnieją dwie różne nakrętki blokujące kasetę. Większa
używana jest tylko dla kaset mających najmniejszą koronkę liczącą 12, 13, 14, i
16 zębów. Mniejsza nakrętka używana jest wyłącznie w kasetach mających koronkę
liczącą 11 zębów. Należy o tym bezwzględnie pamiętać przy podejmowaniu próby
zamiany najmniejszej koronki na 11-ząbkową!
| Kombinacja
| Pozycja koronki
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 11-18
| 11A
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 18C
| 11-21
| 11B
| 12B
| 13B
| 14B
| 15B
| 17B
| 19A
| 21A
| 11-26
| 11B
| 13D
| 15C
| 17B
| 19A
| 21A
| 23A
| 26A
| 12-19
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 18C
| 19C
| 12-21
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 12-23
| 12B
| 13B
| 14B
| 15B
| 17B
| 19A
| 21A
| 23A
| 12-25
| 12C
| 13C
| 15C
| 17B
| 19A
| 21A
| 23A
| 25A
| 13-21
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 18C
| 19C
| 21C
| 13-23
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 23A
| 13-26
| 13B
| 14B
| 15B
| 17B
| 19A
| 21A
| 23A
| 26A
| 13-28
| 13B
| 14B
| 16B
| 18B
| 20B
| 22B
| 25B
| 28B
| 14-26
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 23A
| 26A
| | | | | | | | | | | | | |
Kombinacja 9-biegowa, system SP:
| Kombinacja
| Pozycja koronki
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 11-21
| 11A
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 11-23
| 11B
| 12B
| 13B
| 14B
| 15B
| 17B
| 19A
| 21A
| 23A
| 12-21
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 18C
| 19C
| 21C
| 12-23
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 23A
| 13-23
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 18C
| 19C
| 21C
| 23C
| 13-26
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A
| 19A
| 21A
| 23A
| 26A
| | | | | | | |
Kombinacja 9-biegowa, system MK2:
W roku 1998 w trzech najwyższych grupach, tj. Record, Chorus
i Athena pojawił się nowy typ kasety oznaczony symbolem MK2. Kaseta ta niestety
nie jest w żadnym stopniu kompatybilna z wcześniejszym systemem SP. Większe
koronki są nierozłączalne i tworzą monolit - tzw. cluster. W kasecie istnieją
takie dwa moduły: pierwszy złożony z trzech największych koronek, a drugi z
dwóch mniejszych. Jedynie najmniejsze 4 koronki są pojedyncze. Pokazuje to
rysunek poniżej.
| Kombinacja
| Pozycja koronki
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 11-21
| 11A-1
°
| 12A
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A-17A*
| 19A-21A*
| 11-23
| 11B-1
°
| 12B
| 13B
| 14B
| 15B
| 17B-19A*
| 21A-23A*
| 12-21
| 12A-1
°
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A-17A-18C*
| 19C-21C*
|
|
| 12-23
| 12A-1
°
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A-17A*
| 19A-21A-23A*
|
|
| 13-23
| 13A-1
°
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A-18C*
| 19C-21C-23C*
|
|
| 13-26
| 13A-1
°
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A-19A*
| 21A-23A-26A*
|
| | | | |
Kombinacja 10-biegowa, system MK2:
W roku 2000 w grupach Record i Chorus pojawiła się
10-rzędowa kaseta MK2, a od roku 2001 również w grupie Daytona (patrz rysunek
poniżej).
| Kombinacja
| Pozycja koronki
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 11-23
| 11A-1
°
| 12A-2
°
| 13A
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A-19A*
| 21A-23A*
| 12-25
| 12A-1
°
| 13A
| 14A
| 15B
| 16A-17A*
| 19A-21A*
| 23A-25A*
|
|
| 13-26
| 13A-1
°
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A-18C*
| 19C-21C*
| 23C-26C*
|
|
| 13-29
| 13A-1
°
| 14A
| 15A
| 16A
| 17A-19A*
| 21A-23A*
| 26A-29A*
|
| | | |
UWAGA:
symbol * oznacza, że moduł taki istnieje również w wersji tytanowej
3. Odległości pomiędzy koronkami
|
| Odległość
środek-środek
| Grubość koronki
| Szerokość przerwy
Shimano HG
7-biegowe
| 5.0 mm
| 1.85 mm
| 3.15 mm
Shimano IG
7-biegowe
| 5.0 mm
| 2.35 mm
| 2.65 mm
| Campagnolo 8-biegowe
| 5.0 mm
| 1.9 mm
| 3.1 mm
Sachs 7-biegowy &
1997 8-biegowy
| 5.0 mm
| 1.8 mm
| 3.2 mm
| Sachs 1998+ 8-biegowy
| 4.8 mm
| 1.8 mm
| 3.0 mm
| Shimano 8-biegowe
| 4.8 mm
| 1.8 mm
| 3.0 mm
| Campagnolo 9-biegowe
| 4.55 mm
| 1.75 mm
| 2.8 mm
| Shimano 9-biegowe
| 4.34 mm
| 1.78 mm
| 2.56 mm
| Campagnolo 10-biegowe
| 4.12 mm
| 1.7 mm
| 2.42 mm
| | | | | | | | | |
4. Kompatybilność
4.1.
- jeśli chce się użyć kasety z jednego systemu a przerzutki
(manetek) z innego systemu, może okazać się, że należy wymienić podkładki
oddzielające koronki w celu zachowania właściwej pomiędzy nimi odległości.
Szczęśliwie współczesne systemy z indeksacją są dość tolerancyjne, toteż wiele
teoretycznie niekompatybilnych kombinacji pracuje wystarczająco poprawnie.
- najlepszym przykładem jest często praktykowana współpraca
8-biegowej piasty/kasety shimanowskiej z 8-biegową przerzutką/klamkomanetkami
f-y Campagnolo. Formalnie należałoby zastąpić shimanowskie podkładki o grubości
3.0 mm podkładkami o grubości 3.2 mm. W ten sposób odległości (środek-środek)
pomiędzy koronkami zmienią się z 4.8 mm do wymaganej wartości 5.0mm. Idealne do
przeprowadzenia takiej operacji będą stare podkładki ze zużytej kasety
7-biegowej Sachs'a, lub 7-biegowej Shimano HG. Gdyby tej operacji nie
przeprowadzić, to maksymalny błąd wyniesie w skrajnych położeniach
(najmniejsza, lub największa koronka) zaledwie 0.7 mm i w praktyce jest on
akceptowalny przez klamkomanetki 8-biegowego systemu Ergo.
- powyższe uwagi (z wyjątkiem grubości podkładek) dotyczą
również współpracy pomiędzy kasetą Shimano a klamkomanetkami Campagnolo Ergo w
systemie 9-biegowym.
4.2.
Jeśli chce się użyć 8-biegowej kasety Campagnolo na
9-biegowej piaście tego samego producenta należy dodać podkładkę o grubości 1.2
mm aby wypełnić "brakujące" miejsce na 9-biegowym bębenku.
4.3.
Istnieje pełna kompatybilność pomiędzy kasetami systemów SP
i MK2 oraz wszystkimi bębenkami w systemie 9-biegowym.
5. Niezawodność
Siłą rzeczy uwagi zawarte
w tym punkcie mają charakter subiektywny. Jako takie zawierają bądź moje własne
opinie, bądź też uwagi innych użytkowników, które znalazłem w internecie na
godnych zaufania jak mi się wydaje, stronach internetowych.
5.1. Kasety Shimano
Generalnie rzecz biorąc kasety shimanowskie niezależnie od
grupy nie cieszą się dobrą opinią. Wykonane są z materiałów nie gwarantujących
długiego czasu życia. To co każdy użytkownik może zaobserwować już po
przejechanych 1000 km to wyraźne ubytki materiału w miejscach kontaktu koronki
z łańcuchem. Ubytki, co trzeba podkreślić, wynikające nie z wycierania się
materiału, ale z jego "ubijania". "Wypływający" materiał gromadzi się na bokach
tworząc wyraźne "nadlewki". Nie trzeba być specjalistą - metalurgiem aby
stwierdzić, że materiał z którego wykonuje się koronki jest zbyt miękki. Widać
to dobrze na poniższym zdjęciu.
5.2. Kasety Campagnolo
Długowieczność napędu campagnolowskiego jest wręcz
legendarna. Sam spotkałem się z opowieścią byłego kolarza o przejechanych
60000 mil bez wymiany łańcucha i koronek! Niestety, ale współczesne kasety nie
dorównują pod tym względem wielotrybom nakręcanym, które zostały wyprodukowane
w latach 60-tych. Do momentu wprowadzenia napędu 10-biegowego nie było
zasadniczych uwag negatywnych na temat trwałości kaset Campagnolo i
zdecydowanie przeważały one nad shimanowskimi.
Po zakończonym Tour de France 2000, mechanik belgijskiej
grupy zawodowej Lotto przekazał prasie nieoficjalną wiadomość, że 10-biegowe
kasety systemu MK2 trzeba było wymieniać już w połowie tour'u, czyli zaledwie
po niecałych 2000 km! To przykra konsekwencja stosowania coraz to cieńszych
koronek wykonanych z materiałów, które nie do końca zostały sprawdzone.
5.3. Kasety niezależnych producentów
Nie można w tym miejscu nie zauważyć, że istnieją na świecie
producenci kaset o nieprawdopodobnej trwałości. Do tej grupy należy przede
wszystkim Marchisio produkujący uniwersalne koronki mocowane za pomocą
pośredniczących elementów tak na bębenkach shimanowskich jak i campagnolowskich
wszelkich systemów. Koronki te wykonywane są w jednej tylko "grupie", za to ze
stali o gwarantowanej twardości wynoszącej 160 kg/mm2.
POWRÓT
|