Columbus

Dedacciai

Reynolds

Tange

Alcoa

ULTRAFOCO

Stal Thermacrom
(stal stopowa z dodatkiem manganu, chromu, molibdenu i wanadu)

• rozwinięcie technologii Nivacrom,
• ścianki o niespotykanej dotychczas minimalnej grubości 0.38 mm,
• najwyższej klasy ramy profesjonalne.

FOCO

• rozwinięcie technologii Nivacrom,
• ścianki minimalnej grubości 0.4 mm,
• najwyższej klasy ramy profesjonalne.

NEMO

Z.B.C. - Zona Butted Concept

GENIUS

D.S.B. - Differential Shape Butted.

• rury ciągnione, cieniowane,
• miejsce, rodzaj i stopień cieniowania wybrane w efekcie różnorakiej analizy naprężeń.

ZONA

• rury asymetryczne z cylindrycznymi wzmocnieniami,
• podwyższona niezawodność.

MAX

• rury przeznaczone do specjalnych ram szosowych,
• sekcje cieniowane o kształcie eliptycznym optymalnie zorientowane w stosunku do głównych osi naprężeń aktywnych i pasywnych,
• zaprojektowane specjalnie dla ram mocno obciążanych, np. torowych, do jazdy na czas itp.

EL-OS

• rury o wyjątkowo małej grubości ścianek, specjalnie skonstruowane dla ram o niewielkim ciężarze

NEURON

• średnice standardowe i "oversize" w ramach szosowych wysokiej jakości,
• dużą sztywność uzyskano dzięki różnej grubości ścianek w trzech osiach,
• wnętrze każdej sekcji cieniowanej jest kształtowane eliptycznie i ortogonalnie,
• sekcja cieniowana rozchodzi się w środku rury cienkimi pasmami, które przesuwają naprężenia z dala od połączeń lutowanych, zgodnie z patentem S.D.S. - Stress Distribution System.

• rury standardowej średnicy przeznaczone do ram średniej klasy,
• rury bezszwowe, cieniowane ciągnione, na zimno,
• rury posiadają krótkie odcinki cieniowane dla pewnego zmniejszenia ciężaru.

• ciągnione na zimno rury przeznaczone do konstrukcji ram dla bardziej wymagających kolarzy,
• rury posiadają sekcje podwójnie cieniowane o grubościach ścianek 0.5 i 0.8 mm,
• nowa konstrukcja rur tylnego trójkąta (chain stays)

• rury przeznaczone do rowerów szosowych dla amatorów i turystów,
• duża wytrzymałość,
• stała grubość ścianek.

Stal C Mn
(węglowo - manganowa)

• ciągnione na zimno rury przeznaczone do rowerów szosowych dla amatorów i turystów,
• stała grubość ścianek.

STARSHIP

• superlekkie ramy szosowe i MTB,
• zwiększona odporność na korozję,
• dają się dobrze spawać w procesach TIG,
• ekstremalnie mała grubość ścianek. 

XLR8R

• superlekkie ramy szosowe i MTB,
• zwiększona wytrzymałość i odporność na rekrystalizację,
• dają się dobrze spawać.

AIRPLANE

• superlekkie ramy szosowe i MTB,
• bardzo odporne na korozję,
• dają się dobrze spawać w procesach TIG.

• ramy szosowe i MTB dla profesjonalistów,
• specjalny stop aluminiowo - magnezowy z dodatkiem cynku,
• dają się dobrze spawać w procesach TIG i MIG,
• bardzo odporne na korozję,
• dwu, lub trzykrotnie cieniowane.

• ramy szosowe i MTB dla amatorów,
• dają się dobrze spawać w procesach TIG.

aluminium serii 5000

• rury do rowerów przeznaczonych do jazdy w górach, gdzie najistotniejszy jest ciężar,
• specjalny stop aluminiowo - magnezowy gwarantujący dobre tłumienie drgań,
• dają się dobrze spawać w procesach TIG i MIG.

• dają się dobrze spawać w procesach TIG,
• ramy szosowe i MTB dla amatorów,
• stała grubość ścianek.

• zestaw rur bezszwowych wykonanych ze stopu Nicromox, gwarantującego wysoką jakość, niezawodność i bardzo wysokie pozostałe parametry,
• rury podwójnie cieniowane,
• ramy z tych rur są lekkie i sztywne.

• zestaw rur bezszwowych, ciągnionych na zimno,
• ramy szosowe, MTB i triathlonowe.

• rury bezszwowe, pojedynczo cieniowane

ABT - Advance Butt Technology. 

• rury podwójnie cieniowane,
• rury standardowe przeznaczone do lutowania wysokotemperaturowego,
• rury "oversize" przeznaczone do spawania TIG.

ABT - Advance Butt Technology. 

• rury standardowe podwójnie cieniowane przeznaczone do lutowania wysokotemperaturowego,
• rury "oversize" potrójnie cieniowane przeznaczone do spawania TIG.

technologia ABT,

• rury ulepszane termicznie,
• rury standardowe podwójnie cieniowane przeznaczone do lutowania wysokotemperaturowego,
• rury "oversize" potrójnie cieniowane.

technologia ABT,

• rury ulepszane termicznie,
• rury "oversize" przeznaczone do spawania TIG.

Ultralekka stal mikrostopowa z dodatkiem manganu, chromu, molibdenu i wanadu

• świetna charakterystyka zmęczeniowa,
• najwyższej klasy ramy do zastosowań profesjonalnych,
• stop hartowany powietrzem,
• łączenie rur poprzez spawanie lub lutowanie wysokotemperaturowe,
• obróbka skrawaniem wyłącznie narzędziami z węglików spiekanych,
• sprzedawane wyłącznie autoryzowanym producentom ram.

Stop manganowo - molibdenowy z dodatkiem chromu i wanadu

• specjalny, cykliczny proces hartowania,
• wysokiej klasy ramy szosowe, MTB i torowe,
• sprzedawane wyłącznie autoryzowanym producentom ram.

Stop manganowo - molibdenowy z dodatkiem chromu i wanadu 

• ramy szosowe dla amatorów

Stop manganowo - molibdenowy z dodatkiem chromu

• ramy szosowe i torowe dla amatorów,
• ramy turystyczne wysokiej klasy,
• powszechnie dostępne dla wszystkich producentów ram.

Stal CrMo

• powszechnie dostępne ramy szosowe i trekkingowe

Stal CrMo

• powszechnie dostępne ramy trekkingowe

Stal CrMo

• powszechnie dostępne ramy trekkingowe i do rowerów miejskich

Stop manganowo - molibdenowy z domieszką wanadu i chromu

• stop już nieprodukowany,
• ramy sportowe i amatorskie.

PRESTIGE

• bezszwowe rury wykonane ze stopu poddawanego ulepszaniu termicznemu

• podwójnie cieniowane rury ulepszane termicznie,
• wysokiej klasy ramy szosowe i MTB.

• podwójnie cieniowane rury ulepszane termicznie,
• wytrzymałość większa do 30% w porównaniu ze stopami serii 6000 i 7000,
• najwyższej klasy profesjonalne ramy szosowe i MTB.